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百度与金龙合作L4自动驾驶大巴明年量产落地
发布时间:2017-11-22 08:06:24 | 浏览次数:

中国的互联网和汽车企业正试图通过加快脚步来占据现有互联网技术的优势地带。近日,科技部公布了首批国家人工智能开放创新平台名单,其中百度成为自动驾驶方面的建设主力。之后在百度世界大会上,百度的自动驾驶平台Apollo发布了两款创新产品:全球首款人车AI交互系统——Apollo小度车载系统,以及适应中国市场、可量产的自动驾驶产品——Apollo Pilot。

Apollo小度车载系统基于百度智能语音识别能力,提供了人车对话、人脸登录、疲劳监测、智能安全、AR导航、车家互联、个性化服务和内容等核心功能。目前,Apollo小度车载系统已与13家车企达成战略合作,其中与四家车企的8款车型今年即可量产。同时,百度还将与一汽、奇瑞、现代、猎豹四家车企的下一代旗舰机型深度融合,最早在2018年实现量产。

车载系统目前已成为车企显示智能化的一块重要战场,而自动驾驶则受限于资金与技术积累,目前仅有BBA在内的少数国际企业公布了明确的量产时间表。

百度智能汽车事业部总经理顾维灏表示,经济性是Apollo Pilot的一大特性。2018年,Apollo Pilot即将与多家出行服务商展开合作并示范运营,同年与奇瑞合作的L3级自动驾驶乘用车将实现商业化量产,并将在2020年上市。

奇瑞智能车的执行总监黄勇表示,10月奇瑞与百度合作的养车达到验收阶段,将争取在2020年实现L3的量产。

一汽智能网联开发院网联产品开发主任李立安主任表示,2020年是全球主流汽车厂商实现L3产品的阶段,人机交互功能将成新的核心竞争力。各大主机厂不再是孤立的,而将通过整合互联网资源,打造智能产业生态,并布局移动出行服务,打造未来共享汽车。中国一汽将在2018年推出L2级车型。2020年,推出L3级协同感知的轿车,并于2022年2025年推出L4级L5产品。

除乘用车之外,Apollo Pilot计划在商用车上更早实现高等级自动驾驶。

搭载了Apollo Pilot的金融阿波龙完全按照无人驾驶概念开发,车内没有方向盘、油门踏板等。作为电动车,其。因为对于真正的无人驾驶而言,方向盘和驾驶踏板都是多余的。就整车而言,阿波龙首先是一款电动车,他绿色、环保、零排放。搭载了金龙智慧整车控制系统和高能量的动力电池,使他的续航里程达到了100公里以上,通过激光雷达、超声波雷达和摄象头多种传感器,及软件系统,实现L4的自动驾驶能力。

金龙客车工程研究院院长陈卫强表示,阿波龙将率先在汽车小镇园区,景区,机场,这一类需求较为固定的场景内示范运营。明年阿波龙将实现量产。


 
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